Iniciamos este blog para aconsejar, compartir y divulgar las experiencias del uso de los Incoterms Ex Work. Este blog forma parte de una inciativa mayor liderada por Remigi Palmés, experto internacional reconocido y autor de varias publicaciones sobre los Incoterms.
De su experiencia en consultoría, en decenas de empresas, ha recopilado aquellos consejos, errores comunes y casos de uso, que te pueden ayudar a mejorar de forma sustancial el uso que realizas de los Incoterms 2000 e Incoterms 2010. Para eso te animamos a visitar los blogs dedicados a los incoterms que encontrarás en la parte derecha de este artículo, en el apartado blogroll.
En bastantes ocasiones hemos visto utilizar los Incoterms 2000 incorrectamente y el Incoterm 2000 Ex Works (EXW) es uno de los que se utiliza peor.
Por ejemplo, la mayoría de empresas vendedoras realizan la carga de los camiones y no deberían hacerlo ya que según el Incoterms Ex Works esta manipulación la debería hacer el comprador o su representante (el transportista). Sin embargo los vendedores asumen la carga al camión y una serie de riesgos asociados que no deberían asumir.
Por otro lado también sabemos que con el Incoterm Ex Works el despacho de aduanas de exportación lo paga el importador (el comprador) y que el exportador (el vendedor) podría quedarse sin el documento DUA si no está pendiente de que el agente de aduanas del comprador le envíe dicho documento.
El problema reside en que nos empeñamos en utilizar un Incoterm que no se ajusta a la realidad de las operaciones de compraventa que normalmente se realizan y deberíamos revisar la posibilidad de utilizar otro de los Incoterms 2000.
Los Incoterms Ex Works se deberían utilizar en operaciones intracomunitarias (dentro de los países de la Unión Europea) ya que entre estos países no hay aduanas y por tanto hay una libre circulación de mercancías, personas y capitales.
Por tanto se ajusta a la no realización del despacho. Por otra parte el Ex Works se debería hacer con paquetería, en Courier, ya que es el propio transportista (DHL, MRW, FEDEX, etc.) quien recoge el paquete en mano y lo carga a su vehículo, ajustándose a la reglamentación de los Incoterm Ex Works.
Si no se cumple alguna de estas premisas mejor escoger otro Incoterm de entre los Incoterms 2000 o Incoterms 2010.
Consejo: Por tanto concluimos que deberíamos escoger el Incoterm Ex Works, de entre los Incoterms 2000, cuando la operación se efectúe dentro de la Unión Europea y en paquetería urgente.
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Bajo que incoterms cotizan los barcos fábrica de japón o china, que entregan la mercancía en el puerto de destino?
Hola Rigoberto
Sobre cualquier Incoterm, pero normalmente uno de destino CIP o DAT
que ventaja y desventaja tiene el compador y vendedor en este termino exw
Hola Ana
El Exw, es una referencia de primera tarifa de precios de exportación, normalmente todos los vendedores empiezan las negociaciones en base a una tarifa Exw. Si embargo a nivel operativo el Exw no es aconsejable ni para el comprador ni para el vendedor ya que produce muchas ineficiencias en el proceso logístico (problemas aduaneros, incompatibilidad con el CMR, etc). En todo caso se recomienda como substituto el FCA fabrica o almacén.
Saludos cordiales
Remigi
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